Mudik naik sepeda motor sudah biasa saja bagi kami yg apa adanya ini
sebuah pertanyaan..
Mengapa harus mudik?
- krn selagi ibu mertua masih hidup kami rajin mudik, kl setelah beliau meninggal terus kami ga mudik..lalu apa pendapat bapak mertua dan tetangga?
- sy punya jiwa petualang dan biker yg kurang tersalurkan..selagi fisik mampu okelah soal uang agak maksain dikit dari pada ada uang tp udah ga kuat untuk melakukannya
hidup kan sedikit banyak musti dinikmati; bukan nya kerja terus seperti mesin
- agar anak kami yg kecil punya memory mudik naik motor dan ga iri dengan kakak nya suatu saat nanti
- kami ingin punya mobil..jadi kami berharap mudik ini bener2 berkesan sebagai mudik terakhir pake motor
----****-----****-----****-----****
kali ini dengan persiapan shock breaker ex supra yg menurut pengalaman selalu saja ban melukai spakbor bagian dalam atas.. tapi ga apa2 namanya juga barang hibah
di lokasi foto diatas kami sempat bikin video.. mudik kali ini ksmi belum memiliki action cam.. tahun berikutnya baru punya ..itupun yg surah meriah
kami sampai di perbatasan provinsi jabar-jateng udah lumayan pagi jd bisa foto2 sebentar, mengabadikan perjalanan yg digadang-gadang jadi mudik motor terakhir sebelum naik ke roda 4bukannya bergaya hidup boros tp mobil memang jadi kebutuhan karena saya adalah pengrajin modul pengapian mobil tua"obat kuat buat bersaing dengan mobil baru"tentunya lebih mudah mengadakan riset dan pengembangan kl ada mobil buat pamer produk sekaligus laboratorium kerja"
nah itu produk buatan saya yg bisa didapatkan di bukalapak
https://www.bukalapak.com/p/mobil-part-dan-aksesoris/aksesoris-mobil/aksesoris-interior/ettscm-jual-penguatdoublepower-untuk-mobil?from=list-product&product_owner=normal_seller
atau
https://www.bukalapak.com/p/mobil-part-dan-aksesoris/aksesoris-mobil/aksesoris-interior/etuez2-jual-penguattouring-mobil?from=list-product&product_owner=normal_seller
loh kok jadi promosi ha..ha..ha mari kita lanjutkan
mudik motor kali ini diwarnai problem mesin
akibat montir yg kurang beretika
rincian:
- jarum skep orisinil dicuri..diganti dengan yg abal abal.. lebih panjang dan ga bisa diseting maju mundur (ini ketahuan seminggu setelah balik ke bandung, irit kebalasan) bayangin aja dari bandung sampai batas provinsi jawa tengah kok bensin dari full masih sisa setengah.. mustinya dah kering tuh tanki nya
- seting klep terlalu rapat sehingga terlalu irit dan tenaga ga maksimal.. padahal udah tau motor mau dibawa mudik
- kanvas kopling ternyata ga bagus , kl ini salah saya krn ga belli ori
untuk antisipasi mesin kepanasan krn terlalu irit langsung karburator saya besarkan anginnya agar lebih boros tp itu tidak terlalu membantu krn jarum skep udah ditukar oleh montir jahat 😒
motor cuma nyaman di max 60km/jam bayangin jalanan sepi karena kami mudik pas hari H lebaran tp butuh waktu 16 jam idealnya 12jam sampai (tujuan kutowinangun-Kebumen)
karena mengantuk dan lelah saya putuskan tidur di spbu karangpucung agar tidak membahayakan perjalanan
biasanya saya sanggup melek nonstop..kaliini saya merasa bertambah tua.. bersyukur deh..ingat emak gue yg meninggal di usia muda..meninggalkan aku di usiaku yg baru 15 tahun dan menjadikan aku pejuang hidup..jadi pribadi tangguh yg serba bisa dan selalu belajar (bukan nyombong..sy memang seperti itu)
hidup harus disyukuri dan dinikmati tp jangan kehilangan makna
seperti ini penampakan SPBU karangpucung dari seberang jalan.. ada seperti pendopo dimana kami bisa rebahan di lantai bersih
seandainya saja setiap SPBU seperti itu... ngarep ha..ha..ha
selepas karang pucung kami langsung dihadapkan dengan daerah Lumbir..
daerah yg konon katanya rawan kejahatan..jalanan belak belok dan bergelombang (saya pernah naik sepeda gunung dari Magelang ke Bandung SENDIRIAN 3 HARI-4 MALAM.. memang trek nya melelahkan)
tapi kali ini kami bisa lumayan ngebut krn jalan dilebarkan dan dihaluskan permanen..bukannya tambal sulam..sip lah..terima kasih pemerintah :)
dengan jalan pelan kami sampai tujuan udah mulai gelap
kami start dengan 2 motor pada jam 2 pagi 15 Juni 2018, kakak saya yg penakut ga berani jalan sendiri..dia jagonya ngebut tp penakut kl urusan gelap, hantu , sepi dan kejahatan
krn banyak pemudik motor jadi saya persilahkan kakak saya untuk meninggalkan kami.. minimal dia udah tenang krn pas hari H ternyata masih banyak pemotor mudik.
benar saja jam 9 pagi dia ngasih kabar kl udah sampai tujuan di Jogja
what?! jam segitu kami belum setengah perjalanan krn motor lemot..
sedih hati ini melihat jalanan lengang dan motor kami berjalan dengan alakadarnya 😜
jalanan sangat lengang setelah agak terang pasti kakak ku ini melaju diatas 100kpj
ga kapok dia ini.. pernah njebur ke selokan dengan shogun kebo
dari motor shogun kebo, smash 2004, supra x125, mio soul semua pernah dipake mudik ngebut diatas 100 kpj
motor smash punyaku pernah dipinjamnya beberapa hari untuk anter daging babi selagi motornya turun mesin (kerjaan kakak ku memang di kios daging babi)
laporannya:
- motormu lumayan enak masih bisa lari 90kpj
- shock depan terlalu empuk
- body doyong ke kanan jadi belok kanan agak serem
what?!..padahal waktu itu posisi sedang aus kopling kl aku yg bawa ga pernah tembus 80kpj
saya bawa motor biasa di 40-60kpj kecuali saat mudik manteng di 70..kl sampai 80 langsung sadar dan ngurangin gas..ga pengen jadi orang cacat ..bukan takut tp merasa bersalah melakukannya
ada pepatah "manusia bebas menentukan apa yg mau dilakukan..tapi tidak bebas memilih akibatnya"
sampai tujuan sekitar jam 7 malam.. itu 9 jam lebih lama dari sampainya kakak sy di Jogja.. padahal tujuan saya cm Kebumen..trek nya lebih pendek
saya memang gemuk..tp di foto itu posisi sedang kembung parah .. normalnya saya masih bisa menarik perut saya sampai relatif datar
saya biasanya kembung kl kurang tidur, kedinginan atau makan sambal
keesokan paginya kami main ke pantai Ambal
ini bedanya kl ada #jokowi .. jangan protes!!!
pasang peninggi shock breaker agar ground clearance naik dan spakbor dalam ga semakin bolong.. digerus ban
hari berikutnya kami main ke alun alun Kebumen banyak permainan.. mau belajar nyetir tapi pake odong odong.. ha..ha..ha
namanya juga pengen punya mobil
motor koplingnya udah 3 tahun aku manualkan supaya saat berhadapan dengan kopling mobil udah ga kesulitan.. semua udah terkonsep dari 3 tahun lalu mengenai mobil ini
tp ternyata hp tiba2 camera ngadat jadi buram.. tp anehnya setelah ke bandung sy reset kok jd cemerlang lagi
videonya bisa dilihat di disini
anakku pengen naik istana balon atau entah apa namanya itu.. tapi krn kesulitan menyesuaikan diri dia pilih tiduran aja..kakak nya terpaksa menemani sambil malu malu seru
gara gara jarum skep yg ditukar montir akibatnya motor terlalu irit dan kemampuan menanjaknya melempem.. saat balik ke bandung kami 2x nyaris ditabrak bis di tanjakan Gentong yg fenomenal itu..krn motor ga bisa maju ..jadi saya arah mendatar alias belok kiri secara tajam agar efek tanjakan hilang sambil menyelamatkan diri.. disitulah muncul bis yg sedang menanjak.
seandainya ga diservis ini motor masih jauh lebih sip lari dan nanjaknya
saat ini ditulis saya sedang memesan jarum skep lewat bukalapak krn bengkel resmi ga jual kecuali sekalian dgn karburatornya
sang montir tidak tau kalo selama 2 tahun karburator ga pernah dibongkar krn saya pake teknik semprot pake carb cleaner dan selalu pake pertamax jadi daleman selalu bersih.. dan sebelumnya setiap pembersihan sy kerjakan sendiri untuk menghindari kecurangan..jadi dialah tersangka tunggal merangkap perencana penukaran jarum skep itu
kemarin itu kejadiannya sy cm minta montir melepas rumah kopling yg udah speleng parah..motor saya tinggal di bengkel kenalan
rumah koplingnya mau isi ulang per dumper di tukang bubut..itulah repotnya smash..dumpernya per, bukannya karet
waktu pasang kembali udah langsung curiga krn :
-motor suara jadi lembut setingan saya selalu klep longgar medium jd suara gemericik khas..ini pasti klep di otak atik
-waktu gas dibentak rpm nya lama untuk turun kembali..ini pertanda jarum skep ga fit dengan lobangnya karena karat atau penggantian jarum bekas
-untuk lari 60kpj aja gas musti ditarik dalem dalem..itu pertanda jarum skep lebih panjang (atau diseting panjang biar irit)
tapi krn namanya juga kenalan jd sy ga mau menduga yg tidak tidak
jalur mudik yg disiapkan kl sudah ada KR-4
opsi kedua.. kl KR4 blm siap kami mudik terpisah..istri dan si bayi naik kereta..saya dan si besar tetap naik motor..yg penting tetap mudik he..he..he
sengaja memilih berangkat lewat jalur selatan dan balik lewat jalur utara tol agar tidak menyiksa mesin ataupun membahayakan di tanjakan gentong dan nagrek
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EVALUASI DAN RENCANA MUDIK 2019
(ditulis mei 2019)
Karena keadaan dan keharusan maka kami 2019 mudik motor lagi ...
biasa saja kalo manusia berusaha dan Tuhan yg menentukan hasilnya, kita kudu ngerti konsep ini supaya hidup ikhlas dan bahagia tanpa kebanyakan syarat
KEADAAN TERKINI
berat badan
kl berat badan saya masih relatif sama, begitu juga dengan istri, yg meningkat tentunya anak anak kami krn keduanya sedang tumbuh
motor
motor kami ..si Zuki udah kami permak cukup banyak, untuk kopling saja kami menghabiskan 700rb itu baru sekedar pengadaan barang nya
permak Zuki meliputi:
- ganti lawan kopling SGP
-ganti kanvas kopling ..upgrade ke satria 2 tak SGP
-beli kopling ganda 1 set SGP Filipina , tp ga dipake mudik..tetap manual saat mudik (cuma buat sehari hari saja otomatisnya)
-ban belakang luar dalam relatif baru (3 bulanan)
-lampu belakang diganti led agar aki hemat, bisa untuk urusan di jalan..dan sistem kerja lampu yg lebih spontan (DIY)
-bawa gear depan 13T cadangan (aslinya 14T terpasang) untuk menjamin daya tanjak maksimal saat masuk wilayah jawa barat
-rantai baru (yg lama udah memanjang. agar gigi 13T bisa dipasang dan ga perlu seting ban)
selebihnya bisa dilihat di postingan persiapan mudik 2019
kami sengaja jauh jauh hari sebelum lebaran udah permak si Zuki supaya bisa evaluasi dalam kota dulu dan pengalaman tahun lalu tidak perlu terulang
APA YANG BEDA?
Supaya mudik motor berempat kali ini bisa tetap ikhlas maka kami bikin dengan bumbu yang baru dengan unsur berkemah dan ngebrik,
seperti ini:
-kami berencana berangkat sore hari,
-malamnya tidur di tenda, sy upayakan melek atau tidur bergantian
kl dipegangin hp si besar pasti kuat melek he..he..
-pagi lanjutin perjalanan
-buka tenda lagi, giliran sy yg tidur
-lanjutkan sampai tujuan
kami punya tenda murah meriah yg menurut iklan muat 6 orang, udah 2x kami coba mainkan di lapangan dekat rumah tp kl di alam bebas sih belum..jadi ini kesempatan yg pas. yang penting utamakan penjagaan si kecil
selengkapnya bisa dilihat di postingan berkemah sambil mudik
Tidak ada komentar:
Posting Komentar